載貨電梯
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產(chǎn)品詳情
載貨電梯主要是為運送貨物而設(shè)計的，通常配有電梯。載貨電梯車廂又長又窄。一種由電動機驅(qū)動的垂直電梯，配有一個箱形吊艙。服務(wù)于指定樓層的固定提升設(shè)備。它具有在至少兩個垂直剛性導(dǎo)軌之間運行的轎廂。載貨電梯包括通用載貨電梯、轎運電梯、無機房載貨電梯等精品，可應(yīng)用于各類工廠、商業(yè)、立體停車場等。
載貨電梯轎廂底部結(jié)構(gòu)比客梯簡單，但強度大得多?？吞蒉I廂底部基本受均布載荷，受力均勻。大多數(shù)情況下，載貨電梯轎廂底部的載荷是集中的，很可能產(chǎn)生偏載。有滿載平車時，偏載很大。為了減少平車進(jìn)出造成的負(fù)荷過度集中，可以在七層鋪厚木板。載貨電梯轎廂底部沒有裝飾地板。地板和底板是一體的，由厚花紋鋼板制成，焊接在縱肋上。載貨電梯的負(fù)載相對穩(wěn)定。不需要過載裝置；當(dāng)要搬運的貨物種類較多，或貨物數(shù)量變化較大時，出于安全考慮，可安裝超載裝置。
用叉車或電瓶車裝卸貨物時，轎廂受力較大，轎廂運行時。受力集中的貨物往往不在車廂中部，這也產(chǎn)生了較大的重載。
在上述負(fù)載特性中。裝卸時的超載和重載主要與導(dǎo)靴的設(shè)計和導(dǎo)軌的選擇有關(guān)，而集中載荷則直接要求車的結(jié)構(gòu)。
載貨電梯轎廂需要能夠承受集中載荷，這是載貨電梯轎廂的重要結(jié)構(gòu)特征。為此，該車采用以下結(jié)構(gòu)：
1、車架采用車底梁剛性結(jié)構(gòu)，車底直接緊固在底梁上。
2、轎廂底板采用4-5mm花紋鋼板，直接鋪設(shè)在轎廂底架上。
載貨電梯轎廂的結(jié)構(gòu)一般比寬度深或同深同寬，主要是為了方便裝卸貨物，特別是需要車輛裝卸的載貨電梯。特別是大噸位的載貨電梯，有時候開電瓶車，叉車等。進(jìn)車會把載荷集中在車的某個區(qū)域，車會承受集中載荷。還會導(dǎo)致汽車承受相當(dāng)大的超載。所以載貨電梯轎廂需要能承受集中載荷，設(shè)計的結(jié)構(gòu)牢固，一般都是載貨電梯的結(jié)構(gòu)。
在相同額定載荷下，載貨電梯轎廂的有效面積一般大于載客電梯。這是因為載貨電梯占地面積大。載貨電梯的有效面積直接由載重量決定。
載貨電梯的轎壁和普通客梯一樣，沒有表面覆蓋。有些載貨電梯在轎廂壁上裝有防護桿，或者在樓層末端安裝擋車裝置，防止平車進(jìn)入轎廂時撞上轎廂壁。
現(xiàn)已擁有一支設(shè)備精良、技術(shù)嫻熟的工程技術(shù)隊伍，在電梯銷售安裝、維修工程和施工管理等方面均具有扎實的專業(yè)知識和較強的處理能力，主要的專業(yè)、管理人員均從事電梯工程技術(shù)與管理工作多年，具有豐富的經(jīng)驗和管理水平，所有的專業(yè)人員和施工作業(yè)人員都持證上崗。與許多大型企業(yè)建立了良好密切的協(xié)作關(guān)系，為日常的電梯安裝、維修、保養(yǎng)工程打下了堅實的基礎(chǔ)，在技術(shù)和零配件上得到提高和保證。
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